Tuyaux

Si je ne me trompe pas il y a des places de camping dans chaque petit village au long de la Stuart Highway. Les tarifs des endroits où nous passions une nuit, variaient entre 3-7A$ par personne (c'était d'ailleurs avant le lancement de la TVA). Yulara et Kings Canyon Frontier Lodge étaient plus cher – avec 11A$ par nez, à vrai dire le prix s'abaisse avec chaque autre nuit qu'on y passe. Mais d'habitude nous montions notre tente un peu à côté de la route. Dans les régions peu peuplées nous n'avions jamais des problèmes causées par cette tactique, mais dans les régions de côte (au sud de Port Augusta) avec une population dense il n'était pas toujours facile de trouver un bon endroit pour dormir ou pour préparer le repas

A propos des repas: Le mieux c'est de se servir d'un réchaud à ESSENCE. L'essence est pratiquement partout en vente, tandis que j'ai seulement vu des cartouches de gaze à Yulara (une ville qui doit son existence au millions de touristes qui viennent pour voir Uluru, donc une ville trèèès touristique) 

Mais il y a aussi un problème lié au réchaud à essence: nous n'avons pas osé transporter la bouteille du combustible sur notre vol intérieur, puisqu'elle sentait encore l'essence. A vrai dire l'employée au guichet n'avait pas l'air trop expérimentée. Se trouvant la bonne personne au guichet il devrait être possible de résoudre ce problème

Banal, mais il faut quand-même s'y habituer: En Australie on circule à la gauche de la route

Bien que l'Australie soit un pays industrialisé, entre Darwin et Port Augusta les mécaniciens de vélos sont très rares. Les villes suivantes se trouvant sur cette route sont en possession d'un magasin de vélos: Darwin, Tennant Creek (offre modeste), Alice Springs 2x (ils connaissaient pas la marque "Magura"), Port Augusta. Il est donc important que vous avez du matériel de rechange avec vous. Entre outre nous portions avec nous: un pneu de réserve (si vous utilisez des Schwalbe Marathon et restez sur les routes en bitume, un pneu de rechange devrait suffire pour deux vélos à 5000-6000km), chambres à air de rechange, rayons de rechange (la roue arrière demande différents longueurs pour la partie gauche et la partie droite), câble de vitesses, patins de frein, set de réparation pour le frein Magura (câble de frein si vous utilisez des freins conventionnels). Ce qu'il nous aurait fallu, mais que nous avions pas avec nous, c'est une ampoule de rechange pour le phare

Environ la moitié de la distance nous devions lutter contre le vent. Le reste se divise en absence de vent et parfois un peu de vent arrière. La direction principale du vent était Sud-Ouest. Eventuellement il vaut mieux de de pédaler la Stuart HWY en à l'autre direction. Peut-être il vaut la peine de s'informer sur le le climat, le vent et le temps australien

A mon avis on ne peut pas se passer d'un rétroviseur! Car on n'a rien à craindre si on voit les road trains assez tôt. Si vous voyez qu'ils vont croiser un autre véhicule à côté de vous, il vaut mieux de faire un petit crochet par le fossé (celui-ci n'est d'ailleurs pas un fossé mais une bande de cailloux)

En général, les cyclistes osent rouler sur les accotements (Pannenstreifen) des freeways (autoroutes). Mais s'il y a une défense, il faut absolument la respecter. Autrement vous vous (re)trouvez facilement dans une situation vraiment dangereuse (croyez-moi, je sais de quoi je parle...)

Au sud de Port Augusta la densité du trafic s'élève d'une manière dramatique. C'est d'autant plus grave qu'on vient/vienne de quitter le demi-désert. Il est recommandable d'éviter la Highway 1 qui est la route la plus importante. Ça ménage les nerfs de vous et de votre ange gardien

Tout en roulant sur des routes en asphalte nous devions bien sûr faire quelques mètres sur des chemins en cailloux. Nous avions vite compris que nos vélos couchés n'étaient pas convenables pour ça. Aldi avait trop de poids sur la roue avant tandis que moi, j'en avais pas assez

L'eau sur notre chemin était en principe potable, mais d'un goût plutôt dégueulasse. Il était rare que nous nous servions de nos comprimés désinfectants et pourtant nous n'avions jamais des problèmes

Dans les régions abandonnées il y a des citernes plantées le long de la route. Il y a donc la possibilité de remplir les réserves d'eau. Ces citernes sont marquées dans le Handy Atlas de Hema, mais ces informations ne sont pas toujours à jour. Pendant notre voyage j'ai actualisé les dates. Des infos détaillées se trouvent sur le site de Urs Arnold, malheureusement elles sont encore un peu moins actuelles que les miennes

Si vous avez assez d'eau à votre disposition vous pouvez refroidir les bidons en les couvrant d'une chaussette mouillée (par exemple les machins rouges qu'on reçoit de Singapore Airlines durant le vol – mais le mieux serait quelque chose en coton). L'eau de la chaussette s'évapore en enlevant la chaleur du bidon -> vous avez des boissons fraîches

Kakadu Nationalpark. Malheureusement je ne peux pas vous donner des expériences personnelles. On dit que célèbre parc national est très beau. Aussi le moins connu Litchfield Nationalpark qui se trouve dans la même région devrait être très beau

Katherine Gorges. Des gorges agréables qu'on peut aussi visiter en canoë. Le Nitmiluk Nationalpark héberge 12 autres gorges

Sources thermales de Mataranka. Regrettable que nous n'avions pas profité de l'occasion de visiter ces sources. 

Newcastle Waters. Encore une attraction que nous avons loupé! Certes, nous passions la nuit près du carrefour avec la route qui mène vers la ville déserte, mais nous ne savions pas qu'il y avait quelque chose de particulier à voir

Devils Marbles. Enfin quelque chose que nous avons vu. Des grandes pierres sphériques qui ne sont pas encore trop fréquentées par des touristes

Henbury Meteorite Conservation Reserve. Malheureusement nous ne pouvions pas jeter un coup d'œil sur le cratère du météorite – la route d'accès était fermée à cause de dégâts

Mount Conner. C'est une colline/montagne qui ressemble beaucoup à Uluru / Ayers Rock lorsque le coucher du soleil. A partir du roadhouse de Curtin Springs (voir plus bas) on peut participer à des tours 

Uluru. Le célèbre monolithe. Bien qu'il soit exploité touristique il est toujours beau à voir. Mentalité du tourisme: Faites un vol en hélicoptère, "you don't even leave a footprint". Proposition de ma part: Prenez-vous le temps et marchez autour! Ou bien prenez le vélo. Vous aurez beaucoup plus de temps pour voir et jouir les beautés et vous n'emmerdez pas les autres gens par le bruit de l'hélicoptère

Kata Tjuta. Certainement moins célèbres que Uluru mais pas du tout moins charmants. Tuyau: Ne prenez pas le tour avant le coucher du soleil. Sinon on vous tire dans la voiture après peu de temps pour vous enlever vers Uluru (j'admets que ce n'était pas tellement dramatique, mais la tendance est juste)

Watarrka. Un peu à côté de la route principale (Lasseter HWY), mais le détour vaut la peine! Simplement magnifique. Point

Dingo Fence / Dog Fence. La clôture la plus longue du monde

Coober Pedy. Un endroit sauvage dans un paysage sauvage. Des logements souterrains et un grand nombre de magasins qui vendent des opales valent un séjour dans cette ville

Jardin botanique de Port Augusta. Je le mentionne seulement parce-qu'il nous a montré tout ce que nous avions vu huit heures par jour pendant un mois. Mais il est certainement plus intéressant pour des gens qui voyagent en direction Nord. Vous y pouvez jeter un premier coup d'œil sur ce que vous attend dans les prochains 2000km

Great Ocean Road. Puisque nous étions un peu pressés par le temps nous n'avions pas la possibilité de choisir cette route. On nous a plusieurs fois dit que mis à part du trafic immense la Great Ocean Road est géniale 

Daly Waters. Un pub authentique, a peu près à 2km de la Stuart Highway. Les murs sont couverts de cartes de visite et de stickers provenant de tous les destinations. En plus le Stuart Tree se trouve tout près, respectivement ce qui en reste, hehe

Barrow Creek. Roadhouse avec une superbe ambiance. Ici, c'est de l'argent étranger qui couvre les murs

Casa Nostra (à Alice Springs). Bien que ce restaurant ne devrait pas être mentionné dans la rubrique "roadhouses qui sont à voir" il mérite, non, il doit être mentionné quelque part. Bonne ambiance et des plats italiens délicieux 

Mount Ebenezer. Ce roadhouse appartient à communauté de Yolngu et possède une galerie montrant et vendant des œuvres d'art

Curtin Springs. Nous aimions bien ce roadhouse-ci. L' "Original Curtin Springs Bullshit" planté au mur, le cuisinier qui nous préparait bacon & eggs et le barkeeper qui nous provoquait/défiait avec ses jeux d'esprit. En plus on peut s'installer gratuitement sur la place de camping (la qualité du sol correspond environ à celle du sol du désert) et prendre une douche pour 1A$

Ne pas oublier: Quand la chaleur de l'été commence à s'installer chez nous l'hémisphère du Sud se prépare pour accueillir l'hiver. Au Nord de l'Australie la température est toujours assez haute, de façon qu'on transpire pas mal. Mais les journées deviennent quand même de plus en plus courtes. En outre au centre du continent le thermomètre peut indiquer des températures assez froides

Achetez la carte routière en Australie même. Les cartes dépliantes montrant tout le continent qu'on trouve chez nous ne sont pas assez précises. Nous utilisions le"Handy atlas" de Hema. Cet œuvre était plus ou moins valable. Il paraît qu'il existent aussi des bonnes cartes publiées par les automobile-clubs australiens

Sur le vol respectivement le chargement et le déchargement les vélos ne sont souvent pas traité avec soin. Voilà pourquoi on recommande souvent de les emballer dans des vieux cartons. Nous y renoncions mais démontions tous les pièces exposées. Puis nous mettions les bicyclettes dans des sacs en plastique (achetés à l'aéroport). Résultat: le conduit de mon frein avant Magura finissait par être écrasé légèrement. Malgré cela le frein fonctionnait encore comme toujours. Pour rentrer en Suisse j'étais trop paresseux pour démonter quelque chose et pourtant il n'y avait pas le moindre dégât à déplorer (beklagen). J'ai eu de la chance!

A propos d'animaux dangereux: Le continent rouge n'abrite pas des lions ou des ours etc. Les seuls mammifères qui peuvent être plutôt ennuyeux que dangereux, ce sont les Dingos. A vrai dire dans les vases du nord il faudrait faire attention des crocodiles; en outre l'Australie dispose d'une grande palette de serpents venimeux. Plutôt ennuyeuses que dangereuses sont les nombreuses mouches et moustiques et des fois aussi les fourmis

Il n'existent pas de piles plates à 4.5V. Voilà pourquoi je ne pouvait pas utiliser ma lampe de poche. Une alternative très pratique est l'usage d'une LED-Stirnlampe. Il y a des gens, qui ne jurent que par ces lampes, même pour faire du vélo

Nous portions nos documents (passeport, carte de crédit) dans des porte-monnaies pouvant(s) être porter au cou. Je ne me suis jamais vraiment habitué à ce machin, mais je suppose que c'est la façon la plus sûre pour garder ces choses (mais seulement si on le porte vraiment au cou!). En plus le partenaire possédait des copies des documents importants et de la clef de vélo (et du Pitlock)

Une excellente expérience pour moi c'était de chaque soir écrire ce qu'on a vécu dans un journal (intime). J'admets que ça coûte pas mal d'écrire quelques lignes si on a eu une journée épuisante ou frustrante. Mais des semaines, des mois ou des années plus tard on rit le plus fort sur la journée la plus pénible et se réjouit de nouveau d'une journée formidable

Aldi faisait développer ses photos directement en Australie (vu que ça coûtait moins), mais il était déçu du résultat. Les couleurs sont beaucoup trop intenses (bon, ce n'est pas encore moche; mon opinion) et les bords sont souvent coupés. Il faut admettre que ça ne doit pas être le cas dans tout les magasins de photo australiens

Last but not least: